Nyckeltalet visar andelen fossilfria drivmedel (etanol, biogas och biodiesel) av den totala mängden inköpt drivmedel (bensin, diesel, etanol, biogas och biodiesel). Elbilarnas elanvändning ingår ej.
Nyckeltalet gäller kommunal verksamhet. Bolag och stiftelser ingår ej.
| Rad-id | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|
| 0 | 2009 | 42,0 |
| 1 | 2010 | 36,0 |
| 2 | 2011 | 39,0 |
| 3 | 2012 | 41,0 |
| 4 | 2013 | 38,0 |
| 5 | 2014 | 33,0 |
| 6 | 2015 | 26,0 |
| 7 | 2016 | 17,0 |
| 8 | 2017 | 10,0 |
| 9 | 2018 | 8,00 |
| 10 | 2019 | 8,00 |
| 11 | 2020 | 9,00 |
| 12 | 2021 | 21,0 |
| 13 | 2022 | 26,0 |
| 14 | 2023 | 22,0 |
| 15 | 2024 | 10,0 |
| 16 | 2025 | 10,0 |
Andelen fossilfria drivmedel för kommunens fordon har under 2025 legat kvar på 2024 års siffra på 10%.
Det saknas statistik för att följa upp elanvändning för kommunens elfordon, vilket innebär att den egentliga siffran är högre. Antalet mil som kördes med kommunens elbilar ökade från 2024 till 2025 med 12%.
Den 1 juli 2025 höjdes reduktionsplikten (kravet på att blanda in förnybara bränslen i bensin och diesel) från 6% till 10% för både bensin och diesel efter att året innan ha sänkts från 7,8% för bensin och 30,5% för diesel. Den kraftiga sänkningen av reduktionsplikten 2024 förklarar till stor del ökningen av fossila utsläpp från kommunens fordonsflotta under 2024.
Att höjningen av reduktionsplikten under 2025 inte avspeglas i en minskning av de fossila utsläppen kan dels förklaras med att reduktionsplikten trots ökningen är relativt låg för diesel (jämfört med innan sänkningen 2024) och att andelen fossila bränslen som köpts in under 2025 har ökat.
Bensin och diesel är de bränsleslag som används mest i fordonsflottan (cirka 98%). Tankningen av biogas (fordonsgas) har minskat under 2025 och tankningen av biodiesel och etanol har helt uteblivit.
Miljöbarometern